El permiso de conducir de la clase C1+E autoriza a conducir, entre otros:

-Un conjunto de vehículos acoplados compuesto por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque o semirremolque cuya MMA (masa máxima autorizada) exceda de 3.500 kg.
-Un conjunto de vehículos acoplados compuesto por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase C1, y un remolque o semirremolque cuya MMA (masa máxima autorizada) exceda de 750 kg,

Para obtener el permiso de conducir de la clase C1+E es necesario tener 18 años cumplidos, y sólo podrá expedirse a los conductores que ya sean titulares de un permiso en vigor de la clase C1.
Los permisos de conducción de las clases BTP, C1 y C1+E, tendrán un período de vigencia de 5 años cuando el titular tenga 25 años.
El permiso de conducir de la clase C autoriza para conducir automóviles cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg y que estén diseñados y construidos para el transporte de no más de 8 pasajeros además del conductor, distintos de los que autoriza a conducir los permisos de las clases D1 y D. Dichos automóviles podrán llevar un remolque que no exceda de 750 kg.
Para obtener el permiso de conducir de la clase C, o C+E, es necesario tener 21 años cumplidos.
El permiso de conducción de la clase C, cuando el titular haya cumplido 66 años, tendrá un período de vigencia de tres años.
El permiso de conducción de la clase C+E sólo podrá expedirse a los conductores que ya sean titulares de un permiso en vigor de la clase C, siendo distinto de los que autoriza a conducir el permiso de las clases D1 o D.
La obtención del permiso de las clases C y D implica la concesión del de las clases C1 y D1, respectivamente, y ser titular previamente del permiso de la clase B.
Cualquier variación de los datos que figuran en el permiso o licencia de conducción deberá ser comunicada por el titular a la Jefatura Provincial de Tráfico dentro del plazo de 15 días.
Para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas: es necesario estar en posesión de una autorización administrativa especial que habilite para ello, el permiso de conducción ordinario en vigor requerido para el vehículo de que se trate, y estar en posesión de una autorización especial que deberá llevar su titular y exhibirla ante la autoridad o sus agentes cuando lo soliciten.
No es lo mismo un permiso de conducir que una licencia de conducción. La licencia de conducción autoriza para conducir 2 clases de vehículos:
1. Vehículos especiales agrícolas autopropulsados.
2. Vehículos para personas de movilidad reducida.

Los límites vienen establecidos según la carretera y el servicio.
Los límites también vienen establecidos por la señalización, la vía y el vehículo.
Como norma general se deberá detener el vehículo ante un obstáculo.
Los turismos y motocicletas no podrán rebasar en más de 20 kilómetros por hora la velocidad máxima de la vía por la que circula al adelantar en vías interurbanas, pero esto no es de aplicación a las vías urbanas, autopistas o autovías.
Los camiones no podrán rebasar la velocidad máxima permitida ni tan siquiera en los adelantamientos, siendo en autopistas 90km/h.
Por autopistas y autovías se deberá circular a más de 60 kilómetros por hora, y en el resto de las vías a una velocidad superior a la mitad de la establecida.
La velocidad será moderada en las proximidades de los pasos de peatones, pasos a nivel, glorietas e intersecciones.
Tendrán la obligación de llevar instalado limitador de velocidad los vehículos matriculados desde el 1/1/94 de más de 12.000 kg en mercancías y los de viajeros de más de nueve plazas y más de 10.000 kg de MMA.
El limitador corta el suministro de combustible a los 85 km/h, lo que no impide que el camión alcance una velocidad máxima de 90 km/h.
Será obligatorio llevar en la parte posterior del vehículo, visible en todo momento, la señal de limitación de velocidad:

En caso de determinados conductores, en razón de sus circunstancias personales.
Caso de vehículos especiales y conjuntos de vehículos, aunque sólo tenga tal naturaleza uno de los que integren el conjunto.
Caso de vehículos en régimen de transporte especial.

En las intersecciones señalizadas se deberán seguir las siguientes prevalencias:

-Señales de los agentes.
-Señales circunstanciales.
-Señales de los semáforos.
-Señales con prioridad y verticales en general.
-Señales de ceda el paso o stop, y marcas viales.

En las intersecciones sin señalizar tienen preferencia:

-Los vehículos que salgan a la derecha.
-Los de vía pavimentada.
-Los que circulen por raíles, glorietas, autopistas.
-No se deberán obstruir las intersecciones.
-En las obras y estrechamientos tendrá preferencia el que entre el primero o tenga mayor dificultad de maniobra.
-En los tramos de gran pendiente tendrán preferencia los que circulen en sentido ascendente.

Las placas de matrícula de los remolques y semirremolques serán de fondo rojo y caracteres negros.
Necesitarán autorización especial los vehículos que rebasen los pesos y dimensiones máximas permitidas en cuanto al propio vehículo o su carga. Por ejemplo, un rígido, cuya longitud máxima es 12 metros y lleva una carga indivisible de 16 metros.
En la autorización se expresará el itinerario, horario, condiciones de transporte, vehículo piloto, señal luminosa rotatoria V-2, visible a 100 metros como mínimo, y en caso de avería deberá utilizar la luz de cruce junto con las luces indicadoras de dirección con señal de emergencia.
Los vehículos cosechadoras y especiales de velocidad inferior a 60 km/h no podrán circular por autopistas.
La carga no sobresaldrá de las dimensiones de los vehículos.

En el caso de carga indivisible podrán sobresalir:

0.40 metros por ambos lados hasta 2,55 en vehículos de más de 1 metro de ancho.
0,50 metros a ambos lados, desde el eje longitudinal central, en vehículos de hasta 1 metro de ancho, y 0,25 metros por detrás.
1/3 de la longitud del vehículo por la parte delantera y trasera en vehículos de hasta 5 metros.
2 metros por delante y tres por detrás en vehículos de más de 5 metros de longitud.
Los vehículos con carga superior a 12 metros llevarán placas cuadradas de 0.50 metros de lado con franjas diagonales blancas y rojas. Por la noche las placas serán reflectantes con una luz roja por detrás y una luz blanca por delante.
El panel que indica que la carga sobresale por detrás del vehículo será cuadrado con franjas diagonales alternas de color rojo y blanco.

En calzadas con doble sentido de circulación y 3 carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, se puede utilizar el carril central tan sólo para efectuar adelantamientos precisos y para cambiar de dirección hacia la izquierda.
La distancia en paralelo durante los adelantamientos en carretera será la indispensable para efectuar la maniobra.
La inmovilización accidental o momentánea de un vehículo por avería se considera una detención.
En caso de detención, accidente o avería se colocarán los triángulos de preseñalización a 50 metros, las luces de posición o emergencia, y en caso de obstaculizar se deben usar los postes de petición de auxilio.
En el cómputo de carriles no se tendrá en cuenta los reservados a determinados vehículos o al tráfico lento.
La marcha atrás se realizará por el mínimo indispensable como complementaria a otra maniobra.
Durante la carga de combustible el motor estará parado.
Los vehículos especiales de hasta 3.500 kg y los de tracción animal circularán obligatoriamente por el arcén.
La prioridad de la señalización seguirá el orden: De los agentes, balizamiento, luminosas, verticales y marcas viales.
Los semáforos tienen preferencia sobre las señales verticales de circulación y las marcas viales.
La mercancía no se depositará en el arcén para realizar la carga o descarga.
En los carriles reversibles se colocará la luz de cruce o de corto alcance.
Se prohíbe la emisión de ruidos y humos por encima de los límites permitidos.
Los vehículos de más de doce metros de longitud llevarán una placa rectangular con fondo amarillo reflectante y bordes rojos fluorescentes en la parte trasera, que puede sustituirse por dos placas en los extremos exteriores.
Según la normativa de tráfico vigente, una vía para automóviles es toda vía reservada para la circulación de automóviles, con una sola calzada y limitación total de accesos a las propiedades colindantes.
Los vehículos de más de 3.500 kg de mma, así como los de más de diez metros de longitud, deberán guardar una distancia de 50 metros con el que le preceda.
El Reglamento General de Circulación prohíbe utilizar la telefonía móvil salvo con manos libres y sin cascos o auriculares. Tambien se prohibe instalar mecanismos para eludir los radares de los agentes de tráfico.

En las infracciones de tráfico, el autor del hecho es el responsable de la infracción.
Si la carga sobresale de la proyección en planta del vehículo, circulando entre la puesta y salida del sol, llevará un panel para indicar que sobresale por detrás y será reflectante, o no siéndolo llevará en cada esquina del vehículo un dispositivo reflectante de color blanco y una luz blanca. La señal V-20 indica que la carga sobresale por detrás del vehículo.
La mercancía no se depositará en la calzada o arcén mientras se carga el vehículo.

Deberán ser utilizados por los ocupantes de los turismos, conductor y pasajeros de los asientos delanteros de vehículos de mercancías, furgonetas, camiones…
También se deberán utilizar en los autobuses de menos de cinco toneladas.
Los distribuidores de mercancías están exentos de utilizar los cinturones u otros sistemas de retención homologados cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga a corta distancia.

La tasa máxima permitida para los conductores de vehículos de más de 3.500 kilogramos de MMA, y de mercancías peligrosas, es de 0,3 gramos por cada mil centímetros cúbicos en sangre, que es una medida equivalente a 0,15 miligramos por cada mil centímetros cúbicos. En cambio, para los conductores de vehículos en general, es de 0,5 gramos por cada mil centímetros cúbicos en sangre, que equivale a 0,25 miligramos por litro en aire espirado.

Activa: elementos del vehículo sobre los que actúa el conductor, siendo factores anteriores al accidente. Por ejemplo, frenos, neumáticos, dirección, limpia parabrisas…
Pasiva: elementos incorporados al vehículo para proteger al conductor, siendo factores que actúan durante el accidente y referidos a carretera y vehículo. Por ejemplo, cinturones de seguridad, parabrisas…

Las condiciones complementarias, son las circunstancias que pueden influir en los accidentes respecto al adecuado funcionamiento del vehículo, neumáticos, parabrisas, etc.
Según la Directiva 2008/96/CE, sobre gestión de las infraestructuras viarias, se entenderá por inspección de seguridad, la comprobación ordinaria y periódica de las características y los defectos que exigen una intervención de mantenimiento por motivos de seguridad.

Se consideran carreteras las vías de uso y dominio público proyectadas y construidas fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.
No tendrán la consideración de carreteras los caminos de servicio, entendiendo por tales los construidos como elementos auxiliares o complementarios de las actividades específicas de sus titulares o los caminos construidos por las personas privadas con finalidad análoga a los caminos de servicio.
Se entenderá por inspección de seguridad la comprobación ordinaria periódica de las características y los defectos que exigen una intervención de mantenimiento por motivos de seguridad.
Red viaria: formadas por vías de uso permanente, servicio público y ancho superior a 3 metros.

Cuentan con áreas de servicio.
Las carreteras son interurbanas.
Las calles son urbanas y de dependencia municipal.
Los caminos de servicio no son carreteras p. ej. forestales y agrícolas.
Cuando las circunstancias de los caminos de servicio lo permitan y lo exija el interés general, deberán estos abrirse al uso público, según su naturaleza y legislación específica. En este caso, habrán de observarse las normas de utilización y seguridad propias de las carreteras y se aplicará, si procede, la Ley de Expropiación Forzosa a efectos de indemnización. No son carreteras los caminos privados.

Tipos y clases:

Autopistas: no tienen accesos a las propiedades colindantes y tampoco cruces al mismo nivel.
Vías para automóviles: es toda vía pública situada dentro de poblado, excepto las travesías.
Convencionales: resto de las vías.

Dependencia:

Estatales: integradas en el itinerario de interés general, identificables por el color rojo o azul. P. ej.: Madrid-Villalba, Villalba–San Rafael, San Rafael Segovia.
Las autopistas se representan en el mapa con el color rojo y amarillo.
Autonómicas: via/Valladolid.

El número de vehículos que circula por una carretera se señala por:

IMH: Intensidad Media Horaria.
IMD: Intensidad Media Diaria.

No circularán de noche los transportes de masas indivisibles que excedan el peso o dimensiones.
Se circulará a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo cuando las circunstancias lo exijan, especialmente y entre otros casos en que puedan irrum-
pir en la vía personas manifiestamente impedidas, siendo incorrecto decir que bastaría con que se trate de personas impedidas.
Tiene competencia para sancionar las infracciones de tráfico el Jefe de Tráfico de la provincia en que se haya cometido el hecho. Si se trata de infracciones cometidas en
el territorio de más de una provincia, la competencia para su sanción corresponderá, en su caso, al Jefe de Tráfico de la provincia en que la infracción hubiera sido primeramente denunciada.
Es infracción arrojar comida a la carretera.

Para cruzar una autopista, autovía o vía rápida se hará a distinto nivel.
Si se rompe el parabrisas se ha de desviar a la derecha y detener progresivamente el vehículo.
Si se revienta una rueda, sujetar el volante y no frenar de golpe.
En calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles, separados por marcas longitudinales continuas, se puede utilizar el carril central tan sólo para efectuar adelantamientos precisos y para cambiar de dirección .
El conductor que, requerido por un agente de la autoridad, se negare a someterse a las pruebas legalmente establecidas para la comprobación de las tasas de alcoholemia y la presencia de drogas tóxicas, estupefacientes y sustancias psicotrópicas, será castigado con la penas de prisión de seis meses a un año y privación del derecho a conducir
vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años.
El que condujere un vehículo de motor o ciclomotor en los casos de pérdida de vigencia del permiso o licencia por pérdida total de los puntos asignados legalmente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o con la de multa de doce a veinticuatro meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días.
Será castigado con la pena de prisión de 6 meses a 2 años o a las de multa de 12 a 24 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 10 a 40 días, el que origine un grave riesgo para la circulación colocando en la vía obstáculos imprevisibles, derramando sustancias deslizantes o inflamables o mutando, sustrayendo o anulando la señalización o por cualquier otro medio.
Será castigado con las penas de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores, por tiempo superior a 1 y hasta 6 años, el que condujere un vehículo
a motor o ciclomotor con temeridad manifiesta y pusiere en concreto peligro la vida o la integridad de las personas.

Circular azul con neumáticos y cadenas significa uso obligatorio de cadenas.
Autopista: fondo azul, borde blanco y letras blancas.
Puerto o tramo transitable: panel blanco con números 1, 2, 3.
Itinerario europeo: color verde.
Autonomía: primer nivel de color naranja “C seguida de un n.º”
Vía rápida: eran de color verde.
Fin de autovía: azul con raya roja.
Prohibición de circular por carril en autovía: aspa en rojo.
Permitido circular por carril: luz verde en forma de flecha.
Puesto de socorro: señal azul con cruz roja.
Un hito de vértice: es un elemento de balizamiento en forma semicilíndrica en su cara frontal provisto de triángulos simétricamente opuestos, de material retrorreflectante, que indica el punto en el que se separan dos corrientes de tráfico.
La señal de limitación de velocidad: será obligatorio llevarla visible en la parte posterior del vehículo por razón de las circunstancias personales de determinados conductores, vehículos especiales y conjunto de vehículos, así como los que circulen en régimen de transporte especial.

Señales

Representan los distintos tipos de carreteras, además de los puertos de Cruz Roja, distancias Kilométricas, áreas de servicio (letra S dentro de un cuadrado azul), puertos de
montaña (circulo azul si hay problemas de nieve), gasolineras, el relieve (grupos de colores) El mapa oficial de carreteras lo edita el Ministerio de Fomento.
Las autovías en construcción se representan con trazo discontinuo rojo.

Son la relación entre la medida del mapa y de la tierra que representan. P. ej.:

1:50.000 significa que 1 metro en el plano corresponde a 50 km en el terreno.
1:500.000 si la distancia en el mapa es 18 centímetros, corresponde con 90 km.
1:1.250.000 significa que 100 km de terreno se representan con 8 cm en mapa.
1:625.000 significa que 100 km de terreno se representan con 16 cm en mapa, y como diámetro será de 32 cm.
1:1.000.000 significa que 70 km de terreno corresponde a 7 cm en mapa.
Si 80 km se representan en 16 cm, la escala será E: 1/500.000.